Combi Brake, System Pengereman Terbaru

Suatu system pengereman terbaru diterapkan motor Honda di awal Agustus 2009 ini. System yang dinamakan dengan Combi Brake ini merupakan system pengereman yang pertama dan satu – satunya diterapkan di sepeda motor di Indonesia. Kehadiran system ini semakin memperkuat matik Honda sebagai matik yang memiliki fitur lengkap dan semakin menancapkan diri sebagai pelopor matik yang nyaman, irit dan gaul.
Kehadiran Combi Brake menjawab kebutuhan kenyamanan pengereman pemakai motor matik. Semua merk motor matik yang ada saat ini menempatkan rem belakang di tuas stang sebelah kiri dan rem depan di tuas stang sebelah kanan bersamaan dengan gas. Penempatan rem depan di stang kanan bersamaan dengan letak gas belum menghasilkan kenyamanan pengereman yang memuaskan karena saat melakukan pengereman depan, pemakai motor matik pada saat yang bersamaan perlu mengontrol gas.
System pengereman Combi Brake diterapkan pada matik Honda terbaru yakni Honda Vario Techno. Honda Vario Techno merupakan skuter ‘Automatic Transmission’ (AT) dengan konsep Hi-Tech & Hi-Grade Sporty yang memiliki desain futuristic serta dilengkapi fitur berteknologi tinggi Combi Brake. Combi brake diaplikasikan pada tuas rem sebelah kiri yang fungsi utamanya untuk pengereman roda belakang, saat tuas rem ditarik maka gaya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun sebagian juga didistribusikan ke roda depan. Dan dengan ditambah pengereman pada tuas rem sebelah kanan, maka pengereman berlangsung sempurna dan nyaman.
“ Desain Vario Techno sporti,tajam dan agresif serta berkelas dan nyaman dikendarai dengan dukungan fitur terbaru Combi Brake serta didukung performa yang unggul, menjadikannya sebagai trend baru skuter matik di Indonesia”. Ungkap Jaka, Ketua Vario Honda Matik yang ikut menyaksikan launching Vario Techno di Jakarta
Affandi, ketua d’BeATTELLS ( Honda BeAT Club ) menyampaikan hal senada bahwa Honda Vario Techno benar – benar menjawab kebutuhan kenyamanan pengereman dengan Combi Brakenya melengkapi fitur parking brake lock/ tuas pengait rem tangan dan side stand switch/ pengaman cagak samping yang hanya terdapat di motor matik Honda. Tuas pengait rem memberi kenyamanan parkir dan jalan di tanjakan sedangkan pengaman cagak samping menghindari bahaya bagi pengendara yang belum siap menjalankan motor matik.
“Honda Vario Techno merupakan jawaban atas peningkatan pasar yang cukup signifikan dari motor skuter matik sehingga membutuhkan semakin banyaknya pilihan skutik untuk masyarakat Indonesia. Sepeda motor skuter matik Honda pun semakin diminati masyarakat Indonesia dengan ditunjukkan oleh peningkatan 67% pertumbuhan pasar Honda (periode Jan-Jun 09 dibandingkan periode Jan-Jun 08). Hingga saat ini tipe skutik Honda meraih 37 % pangsa pasar (Ytd Jan-May 2009).” Ungkap Leo Wijaya, marketing manager CV.Indako Trading Co.
Sementara itu, Gunarko Hartoyo mengungkapkan peluncuran Honda Vario Tecno akan dilakukan akhir minggu ini 15 Agustus 2009 di halaman Istana Maimoon dengan memberikan hiburan gratis mentalist Deddy Corbuzier dan Cinta Laura. Masyarakat juga berkesempatan menikmati hiburan magic show dan hiburan menarik lainnya seharian penuh serta mencoba Vario Techno ini.

Cinta Laura Ajari Afgan Naik Motor

Dalam kunjungannya ke Kota Medan, 15 Agustus 2009 yang lalu, saat menghadiri acara Launching produk terbaru Honda Vario Techno, Honda BeAT New dan Honda New Vario, yang diselenggarakan CV. Indako Trading Co, Cinta Laura yang dikenal sebagai artis Indonesia yang berbakat, muda dan berprestasi hadir memberi hiburan yang menarik dengan menyanyikan beberapa lagu miliknya yang sedang hits. Kehadiran artis yang terkenal dengan cara bicaranya yang unik dengan penggunaan bahasa Indonesia yang terkadang bercampur dengan bahasa Inggris ini tentu saja menambah meriah suasana, apalagi Cinta juga diminta untuk berbicara dengan logat Batak.


Artis yang baru saja merayakan ulang tahun yang ke-16 pada tanggal 17 Agustus ini juga dikenal memiliki kepribadian yang ramah kepada siapa saja. Ini terbukti setelah selesai menyanyikan lagu Let's Get The Beat, Cinta dengan ramah menyapa dan berdialog dengan pengunjung yang telah lama menanti kehadirannya, selain itu Ia juga mau foto bareng dengan para fansnya sambil duduk di atas Honda BeAT.


Sebagai seorang pelajar, Cinta sangat mengutamakan pendidikan, Ia tidak ingin jika profesinya akan mengganggu jadwal sekolahnya. Begitu juga saat mengisi acara yang berlangsung di Istana Maimoon Medan, Cinta meminta setelah selesai acara agar dapat langsung kembai ke Jakarta pada hari yang sama. Selain menjalani aktivitasnya sebagai seorang pemain Sinetron dan penyanyi, Cinta juga memiliki kepedulian sosial yang tinggi, dimana ia selalu menyempatkan diri untuk mengajar bahasa Inggris kepada anak-anak yang kurang mampu.

Saat ini Cinta Laura juga telah menjadi Brand Ambassador dari sepeda motor BeAT bersama artis penyanyi Afgan Syah Reza, dan pemilihan Cinta oleh PT. Astra Honda Motor ( PT. AHM ) disesuaikan dengan karakter Honda BeAT yang Fun, Stylish dan Compact. Yang menarik dalam acara tersebut, pada saat di ajak berdialog oleh MC mengenai proses syuting iklan Hond BeAT yang dijalaninya bersama Afgan Syah Reza, Cinta mengatakan “ waktu syuting iklan itu sebenarnya aku yang ajarin Afgan naik motor BeAT”, ungkap Cinta sambil tersenyum.

Cinta juga mengatakan sangat senang berkunjung ke kota Medan, karena menurutnya orang Medan sangat ramah dan asyik. Dan Ia juga menyarankan kepada remaja Medan untuk segera memiliki sepeda motor BeAT, karena memiliki banyak keunggulan dan yang pasti irit.

Honda Sukses Launching Matik terbaru

Acara ‘Dunia Matik Honda’ pada tanggal 15 Agustus 2009 di halaman Istana Maimoon berlangsung sukses. Kegiatan yang bertujuan untuk memperkenalkan tiga matik terbaru Honda yakni Honda BeAT new Hit, Honda Vario dan Honda Vario Techno ini memberikan hiburan berkualitas bagi pengunjung. Kehadiran tiga matik terbaru yang mengambil “Honda Matik – pilihan semua’ ini mampu menarik minat membeli masyarakat.
Vario Techno yang dirancang dengan konsep ‘Hi-Grade & Hi-Tech’ menarik perhatian pengunjung. Pengunjung tampak bersemangat mencari tahu keunggulan system pengereman yang dinamakan ‘Combi Brake’ pada Honda Vario Techno tersebut. Di lokasi test ride dan zona presentasi produk antrian pengunjung silih berganti mencoba dan melihat keunggulan system yang pertama dan satu – satunya tersebut.
“Combi Brake pada Honda Vario sebagai fitur pertama dan satu – satunya di Indonesia ini dapat diterima dengan sangat baik oleh pengunjung acara ini. Combi Brake menjadi jawaban kenyamanan pengereman sepeda motor matik karena pengendara dapat sekaligus melakukan pengereman roda depan dan belakang dengan hanya menarik rem di tangan kiri. Dan yang tidak kalah menarik adalah kehadiran Honda Vario dan BeAT terbaru”ungkap Leo Wijaya, marketing manager CV. Indako Trading Co.
Selain itu, keberhasilan penjualan ini juga tidak terlepas dari konsep acara yang mampu menyedot keinginan masyarakat Kota Medan mengunjungi acara ini. Acara dimulai dengan kegiatan Fun Rally terbesar nasional ‘Jelajah Kota’ yang diikuti oleh 668 peserta. Di sore hari, pengunjung dihibur dengan kehadiran artis ibukota Cinta Laura dan hiburan puncak dimeriahkan oleh kehadiran Deddy Corbuzier selain festival – festival remaja antara lain model festival, cheersleader festival dan festival pertama terbesar di Sumatera yakni Honda Magic festival.
‘Meriah sekali, banyak hiburan dan hadiahnya seperti pasar malam saja. Benar – benar menarik. Combi Brake pada Honda Vario Techno juga sangat menarik.’ Ungkap Jimmy, pengunjung acara.

Musik Trailler Honda Sambut 17 Agustusan

Peringatan 17 Agustusan saat ini dimanfaatkan perusahaan menjadi sarana dalam mendekatkan diri dengan masyarakat mengingat kegiatan ini disambut oleh segenap masyarakat hingga ke pelosok daerah. Memanfaatkan momen tersebut, CV. Indako Trading Co. selaku main dealer sepeda motor Honda di Sumatera Utara berpartisipasi dalam kegiatan 17 Agustusan di 100 lokasi acara. Disamping itu, beragam kegiatan lainnya juga dilaksanakan untuk menyemarakkan momen bersejarah bangsa ini seperti gerak jalan keluarga TVRI dan musik Trailler ‘Satlantas dan Honda Bangga dan Cinta Indonesia”
Mulai pagi hari hingga menjelang dini hari 17 Agustus, musik Trailler Honda mengelilingi Kota Medan dan berhenti disejumlah titik – titik strategis berkumpulnya anak muda untuk membakar semangat nasionalisme kawula muda. Kegiatan ini juga diisi dengan sosialisasi safety riding berupa pembagian leaflet kerjasama dengan Satlantas Poltabes MS. Disepanjang perjalanan masyarakat larut dalam kemeriahan musik lagu perjuangan hingga lagu terkini yang disajikan Erai Band dan Irena The BeAT.
Kegiatan musik Trailler ini juga diisi dengan penampilan sepuluh finalis ‘winning Your Band With Blade’ untuk memilih tiga band terbaik yang berhak menyandang ikon ‘Blade’ dan juga penampilan sepuluh finalis ‘ Honda BeAT Idol’ yang berhak menyandang nama ‘ the BeAT’ untuk periode 2008 – 2009. Uma Tobing berhak menyabet posisi pertama menggantikan posisi Irena The BeAT disusul runner up I diraih oleh Bonita dan Theresia Tobing pada posisi Runner Up II. Sedangkan Brata Sena berhasil mendapat predikat pertama ‘Blade’ disusul di posisi kedua dan ketiga diraih oleh TrenSetter dan Wacacau Band
Uma The BeAT yang berhasil menyabet posisi pertama tidak dapat menutupi kegembiraannya menyandang Honda Idol. Didampingi ibunda tercinta yang senantiasa memberi dukungan disetiap kesempatan, pelajar SMANSA ini seakan tidak percaya menyabet predikat tersebut.
“ Uma sempat tidak yakin mampu menang mengingat persaingan luar biasa dari peserta lain. Paling tidak dia sudah cukup bangga dapat tampil di Trailler dan menjadi pengalaman berharga “, ungkap ibunda Uma yang mendesaknya mengikuti acara pengumuman pemenang pada 17 Agustus dini hari.
Pada kesempatan yang sama, Gunarko Hartoyo Promotion Head CV. Indako Trading Co. mengungkapkan bahwa seluruh rangkaian kegiatan menyambut 17 Agustusan tersebut merupakan wujud terima kasih kepada segenap konsumen yang menjadikan Honda sebagai sepeda motor yang paling banyak direkomendasikan versi majalah SWA.
“Acara – acara tersebut sebagai ungkapan terima kasih kepada pemakai Honda dan juga bertujuan memperkenalkan kecanggihan tiga matik terbaru Honda terutama Vario Techno yang didukung oleh teknologi Combi Brake. Combi Brake merupakan system pengereman terbaru yang memberikan kenyamanan pengereman karena dengan menarik rem di tangan kiri maka pengereman dilakukan untuk rem depan dan belakang secara proposional. ”Ungkap Gunarko.

Honda Blade Tampil Memukau

Honda Blade membuktikan diri mampu memukau pengunjung Ten Mild Road Race di lapangan Merdeka Binjai, 26 Juli yang lalu. Berbekal settingan awal, Honda Blade mampu meraih juara di beberapa kelas . Di kelas Honda One Make Race 110, pembalap – pembalap yang bergabung dalam Kita Kita Racing Community merebut tiga dari lima hadiah yang diperebutkan yakni Juara I, III dan IV masing – masing oleh Eko dari RPM – Deli Serdang, Ricky Hamdani dari Indako Trading Co. – P.Sidempuan dan Tomy Akbar dari Indako Rantau Prapat.
Sedangkan Rizky Fauzi dari dan Dedi Azwar dari Honda Kita Kita membuktikan keunggulan Honda Blade di kelas 110 pemula murni khusus bersaing dengan sepeda motor 110 cc merk lainnya. Honda Blade yang dibawa kedua pembalap tersebut dari awal start hingga akhir lap menarik perhatian pengunjung dengan posisi yang sangat ketat dengan Ridhoni dari BMS. Ketiga pembalap tersebut silih berganti memimpin perlombaan dari awal race dan meninggalkan racer – racer lainnya. Melalui settingan awal ini, Rizky naik di podium kedua disusul Dedi Azwar di podium ketiga.
Sementara itu Andrey yang menggunakan Honda Blade 110 cc dari Gloliar Mentari Wisesa yang mengikuti kelas 125 cc pemula murni khusus bersaing dengan peserta dari beberapa merk, berhasil menempatkan diri di urutan pertama pada saat penyisihan. Di final, Andrey sempat memimpin di tiga lap awal sebelum akhirnya terkejar oleh M.Ali Alatas dari Pertamina Enduro karena trouble di mesin sehingga harus meninggalkan arena balap. Rekan setimnya, M. Rinal dari Sagita yang sejak awal susul menyusul dengan Andrey dan M. Ali Alatas dengan menggunakan Honda Blade berhasil menempatkan diri di urutan kedua di kelas ini.
Syabra Buana, pimpinan Kita – Kita Racing cukup puas atas hasil kerja – keras pembalap – pembalapnya walaupun dengan settingan awal sudah memberikan hasil yang luar biasa.
“Mudah – mudahan beberapa settingan yang masih bermasalah dapat segera disempurnakan di serie berikutnya. Lima dari enam unit Honda Blade yang disiapkan mampu meraih predikat juara. Pembalap Kita – Kita mampu beradaptasi dengan baik dengan Honda Blade karena cukup ringan untuk dipacu. Honda Blade pantas disebut terbaik dikelasnya” Ungkap Syabra.
Sementara itu, Leo Wijaya Marketing manager CV. Indako Trading Co. memberikan apresiasi yang tinggi kepada tim racing Kita – Kita yang mampu menunjukkan kepada masyarakat luas tentang keunggulan Honda Blade.
“Hasil balapan serie pertama Ten Mild Road Race ini sangat memuaskan. Kerja keras tim mampu menunjukkan keunggulan Honda Blade yang memiliki performa mesin yang tinggi, lincah dan gesit. “ Ungkap Leo Wijaya.

Fitur Honda Ditiru

Keinginan Honda untuk mempelopori sepeda motor matik yang aman dan nyaman telah membuahkan hasil. Parking brake lock/Tuas Pengunci Rem dan side stand switch/ standar samping otomatis yang selama ini merupakan ciri khas matik Honda diberitakan bakal ditiru merk lain. Parking brake lock merupakan fitur yang saat ini diterapkan di matik Honda untuk memberikan kenyamanan pengendara saat parkir dan berjalan di tanjakan. Fitur ini sangat membantu mengoperasikan sepeda motor yang serba otomatis terutama di jalan bertanjakan. Sedangkan side stand switch merupakan standar samping otomatis yang memberikan kenyamanan dan keamanan pemakai matik yang tidak siap menjalankan kendaraannya. Sepeda motor tidak dapat dioperasikan jika cagak samping tidak dinaikkan sehingga dapat menghindari keteledoran pemakainya ataupun mencegah sepeda motor dioperasikan anak – anak yang mengambil kunci tanpa sepengetahuan orang tuanya dan menghidupkan kendaraan. Sepeda motor matik tidak memiliki gigi netral sehingga sangat berbahaya bagi pemakai yang tidak siap mengoperasikan kendaraan tanpa fitur pengaman seperti standar samping otomatis.
“Keinginan merk lain untuk menerapkan dua fitur tersebut kembali membuktikan Honda selalu terdepan dalam penerapan teknologi. Sama halnya saat Honda mempelopori mesin 4 tak yang terkenal akan keiritannya dan hingga saat ini mesin 4 Tak Honda terus dikembangkan sehingga masih jauh lebih irit. Generasi mesin terbaru 110cc Honda menggunakan Efficient Fuel Technology ( EFT ) dengan keunggulan piston bertekstur sehingga mengurangi gesekan piston yang pada akhirnya pemakaian bahan bakar akan lebih irit.” Ungkap Gunarko Hartoyo, promotion head CV. Indako Trading Co.
“Kami menyambut baik pihak - pihak lain yang ingin menerapkan kedua fitur tersebut karena akan sangat bermanfaat bagi keamanan dan kenyamanan pemakai sepeda motor matik. Matik Honda masih memiliki keunggulan yang sulit tertandingi yakni keiritannya. Honda BeAT yang pernah diujicoba oleh wartawan – wartawan otomotif dalam kontes pemakaian bahan bakar dapat mencapai keiritan bahan bakar hingga 73,5 km/ liter.” Ungkap Leo Wijaya, marketing manager CV. Indako Trading Co.
Sejak diluncurkan pertengahan tahun 2008, Honda BeAT diterima di pasar dengan sangat baik karena keunggulan fitur – fitur dan keiritan bahan bakar yang dimilikinya. Matik yang diluncurkan dengan konsep musik ini mampu menarik perhatian masyarakat. Bahkan otomotif award menganugerahkan Honda BeAT sebagai matik paling irit.
“Penerapan dua fitur tersebut merupakan pengakuan pihak lain atas keunggulan teknologi Honda. Kami yakin kepeloporan Honda pada akhirnya akan meningkatkan citra Honda dan tidak ada alasan bagi kami untuk menolak peniruan sebagian teknologi demi tujuan penyediaan matik yang terbaik bagi masyarakat sepanjang belum melanggar Hak – Hak Kekayaan Intelektual. Kepeloporan Honda dalam menyediakan transportasi yang berkualitas dan irit juga dapat dilihat dari peluncuran Supra X 125 Injeksi di tahun 2006 sebagai pelopor mesin injeksi di type cub. Mesin injeksi ini juga diyakini akan menjadi teknologi masa depan yang lebih irit karena sistem peminyakannya menggunakan sistem elektrik sehingga proses peminyakan terkontrol”, jelas Arifin Posmadi, General Manager CV. Indako Trading Co.

Satu sendok berharga 29 Milyard

Pada saat ini, kita dihadapkan pada kondisi harga minyak dunia yang terus melonjak. Untuk mengatasi masalah ini sebenarnya semua pihak harus memiliki pandangan yang sama untuk melakukan penghematan bahan bakar khususnya Bahan Bakar Minyak ( BBM ). Pemakaian BBM ini tidak sedikit dikonsumsi oleh alat transportasi yang diminati masyarakat saat ini yakni sepeda motor. Sehingga tidak mengherankan, pada akhirnya para produsen sepeda motor berlomba-lomba mengklaim dirinya sebagai sepeda motor yang paling irit.
“ Semua pihak bisa dan sah-sah saja membuat pengakuan paling irit, namun pada akhirnya yang paling menentukan adalah konsumen. Para pemakai sekarang sudah cukup cerdas untuk memilih sepeda motor yang benar-benar terbukti irit, bahkan Honda sendiri sudah diakui oleh produsen lain, bahwa bedanya satu sendok atau 15 cc per liter pemakaian . Walaupun pada kenyataannya Honda bisa irit hingga di atas 20 % atau 200 cc“, ungkap Gunarko Hartoyo, Promotion Head CV. Indako Trading Co.

Gunarko menggambarkan jika dianggap benar Honda cuma irit satu sendok, Honda sudah bisa menghemat pemakaian minyak kurang lebih 29 Milliar Rupiah per tahun, perhitungan ini berdasarkan asumsi satu unit Honda menggunakan minyak rata-rata 150 Liter/Tahun dengan total penjualan Honda di Tahun 2008 sebanyak 2.874.576 unit. Jumlah itu belum termasuk sepeda motor yang dijual di tahun-tahun sebelumnya.

“ Walaupun sesendok, Honda memberi manfaat yang besar. Keiritan Honda bukan merupakan trik pemasaran karena semuanya benar-benar didukung oleh teknologi menjadikan Honda benar – benar irit, seperti kehadiran mesin terbaru 110 cc yang dilengkapi teknologi Efficient Low Friction Technology (EFT), dimana piston generasi mesin terbaru ini bertekstur, sehingga mengurangi gesekan dan pada akhirnya mengurangi penggunaan bahan bakar ” Ungkap Leo Wijaya, Marketing Manager CV. Indako Trading Co.

Secara konsisten Honda terus melakukan inovasi dalam menghadirkan sepeda motor yang berkualitas, baik dalam hal model maupun keiritannya. Mesin-mesin Honda selalu didukung teknologi yang ditujukan untuk keiritan bahan bakar, seperti teknologi CECS, dimana hasil pembakaran utama tidak langsung dibuang ke udara bebas, namun dimasukkan kembali ke ruang bakar, sehingga tidak banyak bahan bakar yang terbuang percuma.
“ Kepeloporan Honda dalam menyediakan transportasi yang berkualitas dan irit juga dapat dilihat dari peluncuran Supra X 125 Injeksi di tahun 2006 sebagai pelopor mesin injeksi di type cub. Mesin injeksi ini diyakini akan menjadi teknologi masa depan yang lebih irit karena sistem peminyakannya menggunakan sistem elektrik sehingga proses peminyakan terkontrol”, jelas Arifin Posmadi, General Manager CV. Indako Trading Co.