Peduli Minyak Rem Motor untuk Aman Berkendara

Memastikan setiap komponen motor dalam kondisi prima tentunya menjadi rutinitas yang harus dilakukan. Dari sekian banyak komponen pada rangkaian motor, minyak rem menjadi salah satu komponen penting yang patut diperhatikan, mengingat minyak rem berperan penting dalam sistem pengereman untuk menghentikan laju kendaraan.

 

Keberadaan minyak rem yang sangat penting untuk keselamatan dan kenyamanan berkendara menginspirasi Honda untuk membagikan beberapa hal penting  yang perlu diketahui pengendara soal minyak rem.

 

Pertama, minyak rem berfungsi untuk mendorong piston di kaliper rem agar kampas bisa menjepit cakram sesuai tekanan saat tuas master rem ditarik. Selain itu, minyak rem juga bekerja mengurangi panas akibat gesekan logam pada komponen sistem pengereman, yakni kampas dan cakram.

 

Kedua, minyak rem memiliki masa pakai yang panjang, sehingga tidak perlu diganti setiap kali melakukan servis. Namun setelah pemakaian lebih kurang 24.000 km atau 2 tahun,  minyak rem wajib diganti utk menjamin fungsi pengereman sepeda motor  anda tetap optimal.

 

Ketiga, penggantian juga harus dilakukan ketika kondisi minyak rem yang warnanya yang mulai keruh dan kotor serta volumenya berkurang. Selain bisa merusak komponen pengereman, kurangnya perhatian pada minyak rem juga bisa membahayakan pengendara.

 

Keempat, saat kondisi minyak rem mulai jelek, maka titik didihnya akan menurun, dan menimbulkan gelembung-gelembung udara dan berpoteni membuat angin palsu terperangkap dalam sistem pengereman. Angin palsu ini sangat berbahaya karena bisa membuat rem blong secara tiba-tiba.

 

Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, minyak rem memiliki peran yang sangat siginifikan dalam mendukung #Cari_aman saat berkendara. Karenanya Honda senantiasa berupaya berbagi pengetahuan kepada para pecintanya, salah satunya untuk lebih memahami peran penting minyak rem pada motor. Pihaknya juga berharap untuk tidak lupa melakukan perawatan motor kesayangan di bengkel resmi Astra Honda Authorized Service Station  (AHASS) guna mendapatkan layanan servis pasti dari yang ahli.

Riding Gear Dukung Gaya Hidup Pecinta Honda

Selain sebagai solusi berkendara, saat ini motor juga tidak hanya sekedar teman beraktivitas, melainkan bagian dari gaya hidup. Saat mengaspal di jalan, para pengendara tentunya wajib menggunakan riding gear sebagai syarat mutlak agar terhindar dari resiko yang fatal apabila terjadi kecelakaan. Untuk menunjang gaya tampilan diatas motor kebanggaan, kebanyakan para pengendara akan memilih apparel yang tentunya aman namun penuh gaya.

 

Seperti diketahui bahwa riding gear wajib dikenakan seperti helm, sarung tangan, jaket, celana panjang dan sepatu juga harus dirawat agar tetap aman terhindar dari bakteri maupun virus. Seperti halnya setelah menggunakan helm, sebaiknya jemur helm, atau diangin-anginkan terlebih dahulu. Kemudian letakkan helm di tempat yang kering, da jangan lupa untuk mencuci helm 2-3 hari sekali.

 

Jangan menggantung jaket yang telah selesai digunakan bersama dengan baju yang lain. Segera ganti jaket apabila dalam pemakaian yang lama. Bersihkan jaket dengan cara dijemur ataupun dicuci langsung hingga bersih kembali. Selain  itu simpan sarung tangan di tempat yang kering, Jemur sarung tangan apabila basah dan cuci secara berkala.

 

Untuk tampil lebih keren, maka celana yang digunakan akan lebih baik yang menutup lutut, dan sebaiknya menggunakan sepatu yang nyaman dan menutup mata kaki agar perlindungan menjadi maksimal. Cucilah sepatu atau bisa juga dijemur, begitu juga dengan kaos kaki sebaiknya ganti kaos kaki setiap hari.

 

Masker memang tidak wajib digunakan dalam berkendara, tetapi jika dilihat dari fungsi masker yang bisa melindungi dari paparan debu atau virus yang masuk melalui hidung dan mulut sebaiknya masker digunakan.

 

Eka Yolahati, Instruktur Safety Riding PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, bahwa dengan semangat Satu Hati, #Cari_Aman bisa dilakukan dengan cara menjaga kebersihan diri dan lingkungan. Menurutnya sgar selalu tampil keren, aman dan nyaman selama berkendara, maka rutinlah merawat dan membersihkan riding gear yang telah digunakan. Jangan ragu untuk mengganti riding gear yang sudah tidak layak untuk digunakan, sehingga dpat terhindar dari bahaya kuman atupun jamur.

 

Jangan Lalai, Perhatikan Kondisi Busi agar Berkendara Tetap Nyaman

 

Sebagai salah satu komponen penting mendukung proses pengapian pada kendaraan bermotor, busi menjadi part yang membutuhkan perhatian lebih. Memberikan perhatian pada busi yang berfungsi memercikkan bunga api untuk membakar campuran udara dengan bahan bakar, sama saja dengan merawat kesehatan pembakaran pada mesin.

 

Umumnya, ketika kendaraan mengalami masalah khususnya pada pengapian, biasanya hal pertama yang dilakukan adalah mengcek kondisi busi. Karena jika busi kendaraan sudah dipenuhi dengan karbon sisa pembakaran, maka biasanya kendaraan akan sedikit sulit untuk dihidupkan karena proses pengapian yang terganggu, nafas kendaraan terdengar pendek, laju kendaraan tersendat-sendat, atau bahkan mogok.

 

Erwin Chandra, Senior Technical Instructor Training PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara (Sumut) mengungkapkan sangat baik jika para pengguna motor memiliki pengetahuan tentang cara merawat busi, salah satunya dengan menjaga kebersihannya. Menurutnya, merawat busi bukanlah hal yang berat, karena dapat dilakukan secara mandiri di rumah, dimana dengan hanya modal kunci busi dan perlengkapan tambahan, maka busi dapat dibersihkan.

 

Pertama, setelah membuka busi dengan kunci khusus, selanjutnya penting untuk mengecek kerak di kepala busi yang dapat menyebabkan kemampuan busi motor tidak optimal. Busi yang kotor juga dapat membuat proses kerja mesin tidak sempurna, sehingga harus segera dibersihkan.

 

Kedua, membersikan busi secara perlahan. Cukup menggunakan kuas atau sikat kawat yang lembut, dan hindari penggunaan amplas yang mempunyai sifat abrasif, dimana jika keduanya bertemu dan bergesekan, maka dapat menjadikan kepala busi terkikis.

 

Ketiga, memastikan kondisi pengapiannya dengan meletakkan ujung kepala busi kemudian start motor. Apabila bunga apinya sudah normal, maka cukup baik saat dbersihkan. Melakukan pemeriksaan pada kabel busi juga sangat dibutuhkan, karena apabila sudah berumur dapat mengakibatkan hantaran listrik jadi berkurang, 

 

 “ Perawatan pada busi sebenarnya tidak sulit, cukup meluangkan sedikit waktu untuk melihat kondisinya, dan memahami langkah-langkah yang dibutuhkan untuk membersihkan dan menjadikannya tahan lama. Jika ingin mendapat penanganan dari ahlinya, cukup rajin melakukan servis bersama mekanik handal terpercaya di bengkel resmi AHASS, karena dengan kondisi ruang bakar yang sehat dan busi lebih awet tentunya akan menjadikan berkendara dengan motor kesayangan semakin aman dan nyaman, “ ujar Erwin Chandra. 

Pentingnya Perawatan Sepeda Motor Secara Teratur

Perawatan sepeda motor secara berkala penting dilakukan untuk mempertahankan performa sepeda motor tetap optimal. Seiring pemakaian performa sepeda motor akan mengalami penurunan, baik di bagian mesin maupun komponen pendukung lainnya.

 

Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, bahwa  perawatan sepeda motor secara berkala bisa dilakukan dengan mengikuti panduan pada buku pedoman servis sepeda motor yang diberikan saat membeli motor baru. Perawatan motor secara berkala, juga akan memberi banyak  manfaat bagi pemilik sepeda motor.

 

Pertama, pemeriksaan dan perawatan secara berkala akan mempertahankan performa mesin dan fungsi komponen pendukungnya selalu dalam keadaan optimal. Di sisi lain, juga akan memperpanjang usia pakainya, karena potensi kerusakan pada komponen bisa diketahui dan dicegah saat melakukan perawatan dan pemeriksaan berkala.Jika perawatan tidak dilakukan secara teratur, maka kondisi dan performa komponen motor akan menurun dan beresiko mengalami kerusakan yang lebih cepat.

 

Kedua, dengan melakukan perawatan sepeda motor secara rutin, maka komponen terkait keselamatan berkendara seperti bagian rem, roda dan ban, kelistrikan atau lampu-lampu dan lainnya akan selalu baik, sehingga berkendara dengan motor kesayangan akan lebih aman dan nyaman.

 

Ketiga, jika seluruh komponen sepeda motor dalam kondisi optimal, tentu akan membuat performa sepeda motor juga lebih optimal. Saat mesin bekerja secara optimal, maka membuat proses pembakaran lebih sempurna sehingga tenaga yang dihasilkan akan lebih maksimal dan konsumsi bahan bakar jadi lebih irit. Selain itu, perawatan sepeda motor secara rutin akan memperpanjang usia pakainya sehingga biaya penggantian komponen yang lebih sering dapat dihindari.

 

Keempat, selain menjaga performa sepeda motor selalu optimal, perawatan sepeda motor secara rutin akan membuat tampilan sepeda motor tetap terlihat rapi dan terawat. Perawatan ini tentunya berpengaruh pada harga jual motor yang akan tetap tinggi.

 

Erwin Chandra menambahkan, merawat motor secara berkala saat ini sudah menjadi kebutuhan para pengendara. Ditangani di tempat yang tepat dan oleh ahlinya, maka motor dipastikan akan terjaga kualitas dan peforma tangguhnya saat #cari_aman  di jalan.  

Waspada, Kebiasaan Buruk Ini Buat Motor Cepat Rusak

Perannya sebagai solusi berkendara untuk menemani aktivitas harian mayarakat menjadikan motor sebagai hal penting yang membutuhkan perawatan khusus agar tetap awet dan safety ketika mengaspal di jalan raya. Tidak dipungkiri, bahwa keawetan motor juga dipengaruhi oleh penggunaan yang tidak benar dan berulang-ulang sehingga berpengaruh pada kualitas kendaraan.

 

Masih banyaknya pengendara yang memiliki sejumlah kebiasaan buruk saat berkendara dan terkesan sepele tidak sadar melakukannya memanggil kepedulian Honda untuk berbagi informasi terkait beberapa kebiasaan buruk pemotor yang bisa membuat kendaraannya cepat rusak.

 

Pertama, para pengguna motor sport sering sekali menempatkan  jari-jari tangan stanby di tuas terletak di sisi kiri setang kemudi, padahal kebiasaan tersebut dapat mengakibatkan kanvas kopling dan plat kopling akan terus menerus bergesekan dan akan mengakibatkan kanvas kopling hangus sehingga tenaga mesin akan drop. Sebaiknya kopling manual hanya digunakan saat ingin mulai berjalan, memindah gigi, saat ingin berhenti, saat berkendara pelan dan memerlukan kontrol kopling dan saat macet.

 

Kedua, Para pengguna matik memiliki kebiasaan memutar grip gas sambil ngerem saat berkendara, dimana kanvas kopling sentrifugal akan bergesekan terus menerus dengan rumah kopling (outer comp clutch) sehingga mengakibatkan kopling sentrifugal hangus terbakar, meleleh dan motor tidak bisa berjalan. Kanvas rem juga akan bergesekan terus menerus yg membuat kanvas rem cepat menipis dan lampu rem akan menyala terus mengakibatkan baterai menjadi drop.

 

Ketiga kebiasaan yang sering kita lihat dan dilakukan oleh pengendara motor cub/bebek, yaitu memutar grip gas bersamaan dengan tuas rem saat berkendara. Dalam kondisi seperti ini kanvas kopling sentrifugal akan bergesekan terus menerus dengan rumah kopling (outer comp clutch) sehingga mengakibatkan kanvas kopling sentrifugal terkikis sehingga muncul gejala . Kanvas rem juga akan bergesekan terus menerus dengan teromol yang membuat kanvas rem cepat menipis hingga membuat teromol dan karet teromol terbakar. Kebiasaan buruk ini juga berakibat pada sistem kelistrikan yaitu baterai menjadi tekor dan drop karena lampu rem menyala terus.

 

Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara (Sumut) mengungkapkan, para pemilik kendaraan bermotor tidak hanya memiliki kewajiban untuk merawat kendaraan kesayangannya, namun harus turut membekali diri dengan pengetahuan tentang cara menghindari  dan menghilangkan berbagai kebiasaan buruk yang dapat menjadikan motor cepat rusak.

 

 “ Dengan semangat Satu Hati, Honda senantiasa berupaya mendukung kelancaran dan keselamatan berkendara para pecinta di seluruh wilayah Sumut melalui edukasi, berbagi informasi, hingga menjadikan motor kesayangan menjadi prima dengan memperkuat layanan servis besama bengkel resmi Honda AHASS, dan mendukung #cari_aman saat tampil keren menjadi pusat perhatian di jalan “ ujar Erwin Chandra.

Ban Motor Kesayangan Juga Butuh Perhatian

Meski kadang terabaikan, ban merupakan salah satu komponen sangat penting pada sepeda motor yang juga butuh perhatian agar kondisinya tetap prima dan kinerjanya tetap optimal.  Kondisi ban sangat mempengaruhi performa motor dan mendukung terciptanya berkendara #cari_aman di jalan.

 

Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, bahwa fungsi utama ban sendiri sebagai penopang berat sepeda motor dan pengendara serta menyerap guncangan dari permukaan jalan sebelum diserap lagi oleh suspensi. Dimana salah satu tujuannya agar berkendara terasa lebih nyaman. Fungsi lainnya, meneruskan gaya gerak dan pengereman ke permukaan jalan, serta menjadi pengontrol arah kendaraan.  

 

Selain memperhatikan kondisi visual ban, hal lain yang juga perlu diperhatikan adalah tekanan udara atau sering disebut tekanan angin. Jika tekanan anginnya kurang atau berlebih, maka akan memengaruhi performa motor secara keseluruhan. Seiring waktu tekanan angin pada ban pasti berkurang, perubahan suhu dan bahkan bisa terjadi jika motor tidak digunakan dalam waktu lama. 

 

Semua fungsi tersebut tidak akan optimal jika tekanan ban tidak sesuai dengan standar. Karena jika tekanan ban terlalu tinggi maka dapat menurunkan daya cengkram ban ke jalan dan keausan ban tidak rata. Jika pada bagian tengah habis sebelum waktunya, maka dapat menurunkan daya serap guncangan dari permukaan jalan sehingga menurunkan tingkat kenyamanan dan keamanan berkendara.

 

Selain itu jika ban sudah masuk usia pakai, maka akan mempercepat keretakan atau pecah-pecah. Jika tekanan ban terlalu kecil, maka akibatnya menurunkan handling sepeda motor atau menurunkan kemampuan mengendalikan kemudi saat bermanuver. Luas bidang ban yang bersentuhan ke jalan lebih banyak sehingga menurunkan kemudahan ban untuk menggelinding, dan berpotensi pelek motor menerima benturan dari permukaan jalan lebih besar, karena dalam kondisi extreme pelek motor dapat berubah bentuk jika menerima benturan berlebih dari jalan.

 

Erwin Chandra menambahkan, bahwa tekanan angin ban sesuai standar akan membuat ban lebih awet dan sepeda motor akan terasa nyaman digunakan. Karena itu, lakukan pemeriksaan dan penyetelan tekanan ban secara rutin sesuai standar di bengkel resmi AHASS bersama para ahlinya.  

Rutin Ganti Oli Dukung Motor Kebanggaan Selalu Prima

Merawat sepeda motor merupakan hal wajib yang harus dilakukan. Salah satu bagian yang penting untuk diperhatikan adalah kualitas oli yang digunakan, dimana bagian ini menjadi salah satu komponen yang berfungsi melumasi komponen mesin guna mengurangi gesekan, dan menjaga performa kendaraan tetap optimal, lancar dan memiliki akselerasi yang ringan.

 

Honda juga  tidak lelah mengajak pecintanya untuk tidak hanya melakukan perawatan berkala motornya di bengkel resmi, namun juga memperkaya wawasan dan pengetahuan terkait fungsi dan manfaat berbagai komponen pada motor kesayangan. Seperti halnya berbagi pengetahuan tentang pentingnya peranan oli mesin pada kinerja motor. 

 

Pertama, tidak hanya melindungi komponen mesin dari gesekan, namun oli mesin juga memiliki fungsi sebagai pendingin. Hal ini untuk menjaga mesin tetap pada suhu ideal. Suhu mesin yang ideal tentunya akan membuat kinerjanya lebih optimal.

 

Kedua, oli motor berkualitas tentu tidak hanya berfungsi sebagai pelumas saja. Namun, mampu membersihkan komponen motor, khususnya dari kotoran sisa pembakaran. Selain itu, oli juga berfungsi mengendalikan akibat gesekan antar komponen , sehingga tidak  menempel pada bagian-bagian penting mesin.

 

Ketiga, oli juga bermanfaat untuk meredan dan menghaluskan suara mesin motor. Karena, jika mesin motor terdengar kasar, kemungkinan diakibatkan dari oli yang sudah lama terpakai atau karena spesifikasi oli tidak sesuai dengan yang dianjurkan.

 

Keempat, oli motor memiliki kandungan yang berfungsi melindungi komponen mesin dari karat, mengingat komponen mesin yang terbuat dari logam sangat rentan terhadap proses oksidasi yang bisa menimbulkan korosi.

 

 

Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumut mengungkapkan melihat, besarnya manfaat oli untuk menjaga performa motor, maka dibutuhkan kepedulian para pengguna motor untuk memahami pentingnya melakukan penggantian oli secara berkala, karena dampak dari kelalaian mengganti oli dapat menyebabkan komponen di dalam mesin menjadi rusak sehingga motor harus turun mesin.

 

“ Motor Honda sendiri memliki oli berkualitas untuk melindungi dan menjaga performa mesin agar tetap optimal. Adapun keunggulan AHM Oil yaitu lebih irit BBM, mesin lebih tahan lama, performa menjadi lebih maksimal dan AHM Oil lebih tahan temperature tinggi/panas, “ ujar Erwin Chandra.

Jangan Lalai, Ingat Pertanda Motor Harus di Servis

 Untuk melindungi keselamatan saat berkendara dengan motor di jalan, kondisi motor menjadi salah satu faktor penting yang harus diperhatikan. Menyikapi hal tersebut, Honda sebagai pelopor k
eselamatan berkendara, berupaya terus menggalakkan kampanye #cari_aman dengan tidak lelah mengingatkan para pecintanya untuk selalu melakukan perawatan berkala dan pengecekan kondisi komponen motor.

.

Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, sebagai armada yang digunakan untuk menemani aktivitas harian, motor sangat membutuhkan perawatan di tangan ahlinya yaitu para mekanik dari bengkel resmi AHASS.

 

Namun pada kenyataannya, tidak semua pemilik motor memahami akan kebutuhan dari kendaraannya, sehingga jadwal servis motor akhirnya terabaikan. Karena faktanya banyak motor yang lama tidak diservis, sehingga tidak hanya akan lebih cepat rusak, namun juga membahayakan pengemudi saat berkendara. Sebenarnya terdapat sejumlah tanda yang menunjukkan motor harus segera diservis dan mengalami perbaikan.

 

Pertama, motor susah dinyalakan di pagi hari, padahal kick starter sudah digenjot sekuat tenaga, choke udah juga ditarik, namun motor tetap diam tak menyala. Hal ini dapat djadikan salah satu tanda bahwa motor sudah dapat dibawa ke bengkel resmi AHASS untuk mendapat perbaikan.

 

Kedua, jika motor dalam kondisi prima tentunya tidak akan mati ketika gasnya dilepas. Kondisi ini tentunya sangat menjengkelkan dan perlu mendapat pemeriksaan yang baik dari ahlinya.

 

Ketiga, jika motor mengeluarkan suara aneh yang tidak semestinya juga dapat menjadi pertanda dibutuhkannya perawatan. Karena harus segera dicari tahu sumber  bunyi aneh tersebut dan penyebab terjadinya.

 

Keempat, tarikan motor yang berat saat digas dan tidak melaju dengan kecepatan maksimal, maka itu juga menjadi salah satu pertanda motor harus dibawa ke bengkel resmi. Jangan dibiarkan karena kerusakan bisa makin parah yang berakhir mogok.

 

Kelima, tanda lain motor sudah perlu diservis adalah asap yang keluar dari motor. Jika ada asap yang keluar dari knalpot, maka hal tersebut perlu diwaspadai.

 

Keenam, salah satu cara paling mudah untuk mengetahui kapan motor sudah perlu diservis adalah dengan mengecek kilometer. Jika kilometernya apakah sudah melebihi dari batas servis artinya motor sudah layak untuk masuk bengkel.

 

Erwin Chandra menambahkan, untuk menghadirkan senyum kepuasan para pecinta setianya, Honda turut menghadirkan berbagai layanan servis yang menjawab kebutuhan. Seperti halnya Layanan Booking Servis via aplikasi KeretaKU atau layanan yang dapat dipesan sesuai dengan waktu yang diinginkan konsumen,  pit express  yang memberikan layanan servis bebas antri dan cepat untuk konsumen yang membutuhkan penggantian oli  dan part tertentu,  hingga AHASS Service Kunjung (ASK) yang memberikan layanan servis motor nyaman  di rumah.

Jika V - Belt Bermasalah, Ini Tandanya

Kemudahan dalam mengendarainya menjadi salah satu kepopuleran motor matik yang banyak digemari berbagai kalangan masyarakat.  Berbeda dengan motor jenis bebek pada umumnya, motor matik tidak menggunakan rantai sebagai pengantar sekaligus jembatan tenaga yang berasal dari mesin menuju roda belakang, namun menggunakan sabuk khusus yang dikenal dengan nama v-belt atau fanbelt. 

 

Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, untuk motor matik, biasanya banyak pengguna yang abai dan malas melakukan perawatan ataupun pengecekan pada kondisi v-belt tersebut karena posisinya yang tertutup atau tidak terlihat sama sekali dari luar. Dan jika v-belt tersebut sudah aus, maka akan dapat putus di tengah jalan, dan bakal menyusahkan penggunanya.

 

Kesempatan ini dimanfaatkan Honda untuk mebekali pengetahuan para pengguna skutik terkait informasi singkat seputar v-belt termasuk kapan waktu yang tepat untuk menggantinya.

 

Ada banyak tanda-tanda ketika v-belt tersebut sudah mulai bermasalah dan berisiko putus. Tanda pertama adalah munculnya suara berdecit pada bagian transmisi CVT-nya. Bunyi tersebut rata-rata akan terdengar saat motor matic baru akan berjalan. Tanda kedua adalah ada tarikan tersendat saat gas rendah menuju tinggi atau dari posisi mati ke posisi jalan. Tanda ketiga adalah performa dan kecepatan motor menurun drastis, padahal pada speedometer menunjukkan garis tinggi.

 

Setiap v-belt pada motor matic memiliki usia yang berbeda-beda. Dimana pembeda dari usia v-belt di setiap motor tersebut adalah pemakaian kendaraan yang lebih lama dan seringnya motor digunakan untuk mengangkut barang atau benda yang terlalu berat melebihi kapasitas maksimumnya. Selain itu, apabila motor matic yang bersangkutan sering digunakan untuk kebut-kebutan, maka hal tersebut juga menjadi salah satu faktor penyebab v-belt cepat aus.

 

Tentu saja ketika v-belt putus maka motor akan kehilangan tenaga laju sama sekali karena tidak ada pengantar tenaga dan penghubung pulley bagian depan dengan belakang. Efek lain yang ditimbulkan ketika v-belt putus adalah dapat merembet pada komponen-komponen lain pada sistem transmisi CVT. 

 

Seperti halnya rantai pada motor 2 atau 4 tak lawas, v-belt juga memiliki usia tersendiri. Seperti yang disebutkan di atas, usia dari v-belt beragam dan tidak sama antara satu motor matic dengan lainnya. Hal itu dikarenakan beberapa faktor. Namun sebagai standar rata-rata kapan harus mengganti v-belt adalah ketika motor matic tersebut sudah menempuh jarak 25 sampai 30 ribu kilometer atau sekitar 2 tahun lamanya.

 

Erwin Chandra menambahkan, ketika mengganti v-belt, maka disarankan untuk memakai produk buatan pabrik resminya daripada yang aftermarket karena kualitasnya tentu akan lebih baik. Selain tiu disarankan untuk melakukan pengecekan bersama ahlinya di bengkel resmi AHASS terdekat, sehingga kondisi v-belt dapat terjaga kualitasnya.

Tips Motor Tetap Prima Setelah Mudik Lebaran

 

Indahnya tradisi merayakan lebaran dengan mengunjungi rumah sanak saudara atau pulang ke kampung halaman membuat banyak orang rela berkendara menempuh jarak hingga puluhan atau bahkan ratusan kilometer. Untuk mewujudkan impian melepas rindu dengan keluarga tercinta ini, maka sepeda motor menjadi salah satu solusi moda transportasi yang digunakan.

 

Erwin Chandra,   PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, setelah motor banyak dipakai menemani untuk beraktivitas dan melibas perjalanan jauh selama lebaran, maka Honda ingin berbagi sejumlah tips agar motor kesayangan dapat tetap terjaga prima setelah dari mudik lebaran.

 

Pertama, setelah sepeda motor menempuh jarak jauh, maka tidak dipungkiri bahwa kotoran akan menempel di body atau bagian-bagian yang sulit dijangkau seperti area bawah motor atau area mesin. Untuk menghindari kerak yang menempel pada sepeda motor, maka sebaiknya segera dicuci bersih.

 

Kedua, setelah menempuh perjalanan jauh disarankan untuk melakukan penggantian oli untuk tetap menjaga performa sepeda motor tetap prima. Untuk oli mesin, direkomendasikan melakukan penggantian setiap 4.000 km atau sesuai dengan jadwal yang ada pada buku service.

 

Ketiga, dalam melakukan perjalanan jauh pasti banyak kotoran atau debu yang menempel pada sepeda motor, termasuk pada bagian filter udara. Kondisi saringan udara yang kotor akan membuat motor menjadi tidak bertenaga dan boros bahan bakar. Lakukan pengecekan filter udara, dan apabila kondisinya sangat kotor, maka segera gantilah dengan yang baru.

 

Keempat, lakukan pengecekan busi setiap 4000 Km dan ganti setiap 8000 Km. Jika busi masih dalam keadaan bagus, lakukan pembersihan busi itu sendiri. Akan tetapi, bila ada sedikit saja indikasi busi motor mengalami kendala sebaiknya menggantinya dengan busi original yang baru.

 

Kelima, sebagai pengendali kecepatan di sepeda motor, maka rem memiliki peran penting terutama dalam sektor keselamatan. Intensitas pengereman yang tinggi pada saat melakukan perjalanan jauh membuat rem cepet haus. Bila kampas rem sudah mulai terindikasi habis atau tipis maka segera ganti dengan yang baru.

 

Keenam, pemeriksaan secara rutin kondisi tekanan angin ban serta kondisi ban menjadi kunci dalam berkendara yang aman dan nyaman. Ban yang sudah tipis karena habis terpakai dapat membahayakan bagi pengendara.

 

Ketujuh, untuk tipe motor bertransmisi manual, cek kondisi gear dan rantai apakah kendor atau terlalu kencang. Rantai yang terlalu kendor atau kencang dapat merusak beberapa sistem gear serta membahayakan. Untuk tipe matic, dapat cek di bagian CVT dan V-Belt.

 

Erwin Chandra menambahkan, bahwa pengecekan untuk sepeda motor yang telah melakukan perjalanan jauh tidak semata-mata hanya untuk menjaga performa sepeda motor untuk tetap optimal, namun juga dapat #cari_aman menjaga keselamatan pengendara dalam menggunakan sepeda motor kesayangannya. Selain itu, apabila memerlukan penggantian parts dan pengecekan lebih detail, maka motor dapat ditangani mekanik AHASS yang siap membantu menjaga performa sepeda motor Honda tetap prima.

#cari_aman, Ingat Tiga Penyebab Kecelakaan di Jalan

 

Menjadi hal rutin yang hampir dilakukan setiap hari menjadikan kendaraan roda dua teman setia saat berkendara #cari_aman di jalan. Motor kesayangan juga kerap menemani berbagai aktivitas harian para pecintanya seperti berkerja, sekolah, silaturahmi, hingga touring bersama teman-teman dan komunitas motor. 

 

Berkendara aman dan nyaman tentunya menjadi impian setiap pengendara, karenanya sangat penting dipahami, bahwa dalam berkendara sendiri ada beberapa faktor yang dapat menjadi penyebab terjadinya suatu kecelakaan di antaranya manusia, kendaraan, dan lingkungan. Ketika berkendara, faktor manusia merupakan faktor terbesar yang dapat menjadi penyebab suatu kecelakaan.

 

Sofiyan Hazri, Instruktur Safety Riding PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera mengungkapkan, bahwa pada dasarnya ada beberapa tahapan penting yang harus dilakukan ketika sedang berkendara yaitu menganalisa situasi bahaya,

 mengambil keputusan, dan mengoperasikan kendaraan dengan baik. Jika salah satu diantaranya tidak dilakukan dengan baik, maka potensi terjadi kecelakaan menjadi sangat besar.

 

Untuk menghindari dan meminimalisir terjadinya kecelakaan sebagai pengendara harus pandai memprediksi suatu bahaya di jalan raya dengan tahapan menganalisa situasi bahaya baik dan mengambil keputusan dengan tepat. Keadaan jalan raya di Sumatera Utara sangatlah padat, sehingga banyak sekali kemungkinan yang dapat menjadikan suatu bahaya bagi para pengendara.

 

Pertama, faktor manusia menjadi yang paling dominan menjadi penyebab suatu kecelakaan. Sebagai pengendara harus pandai  untuk mengendalikan emosi agar dapat mengontrol kendaraan dengan baik saat di jalan selain itu pengendara harus memperbanyak pengetahuan tentang teknik dasar berkendara seperti teknik pengereman, teknik menikung dan teknik keseimbangan semua ini dapat dilakukan di Safety Riding Center PT. Indako Trading Coy yang berlokasi di jalan Bunga Sakura No. 33 Tanjung Selamat Medan.

 

Kedua, faktor kendaraan juga menjadi salah satu faktor penyebab terjadinya kecelakaan, diantaranya kondisi kendaraan yang jarang di rawat atau di servis sehingga ada beberapa bagian safety pada sepeda motor yang berpengaruh, selanjutnya sepeda motor yang sudah di modifikasi yang berlebihan juga mengganggu fungsi-fungsi safety pada sepeda motor bukan hanya itu modifikasi juga melanggar peraturan lalu lintas no. 22 tahun 2009 mengenai lalulintas dan angkutan jalan.

 

Ketiga, faktor lingkungan juga sangat mendukung terciptanya berkendara aman dan nyaman. Dimana jalanan yang berlubang, berbatu dan berpasir juga dapat berbahaya bagi pengendara. Ketika berkendara menemui jalanan berlubang, maka sebaiknya dapat mengontrol kecepatan dengan lambat dan berkendara dengan cara setengah berdiri agar guncangan yang di terima tubuh tidak terlalu keras

 

Sofiyan Hazri menambahkan, untuk dapat #cari_aman saat naik motor di jalan, maka para pengendara perlu mengingat dan memahami tiga faktor penyebab kecelakaan, sehingga dapat menjaga keselamatan dan melindungi diri dari resiko kecelakaan yang fatal. Dengan mengedepankan budaya berkendara yang baik maka diharapkan semangat sinergi bagi negeri untuk menciptakan lalu lintas yang tertib dan aman di Sumatera Utara dapat terwujud.

Ini Alasan Cerdas Servis Motor Kesayangan di AHASS

Menjaga kondisi motor agar tetap prima untuk menemani aktivitas harian menjadikan perawatan berkala menjadi kebutuhan. Selain dapat mengetahui kondisi motor secara menyeluruh, dengan servis rutin juga dapat memastikan apakah motor masih aman untuk digunakan, atau ada komponen yang harus diperbaiki atau harus diganti.

 

Dengan banyaknya bengkel motor yang tersebar di berbagai wilayah tentunya menuntut kecerdasan para pemilik motor dalam memilih bengkel yang sesuai dan terpercaya. Karena kesalahan memilih bengkel yang tepat akan dapat mengakibatkan motor menjadi tidak maksimal hingga beresiko rusak. Berikut beberapa alasan cerdas untuk merawat motor kesayangan di bengkel resmi Honda Authorized Service Station (AHASS).

 

Pertama, layanan servis motor di AHASS ditangani oleh mekanik terlatih dan bersertifikat dari Honda sehingga kualitas servis yang dilakukan juga terjamin. Kedua,  ketersediaan dan keaslian part yang terjamin seperti oli, aksesoris dan suku cadang juga menjadi salah satu keunggulan AHASS. Selain bergaransi, suku cadang juga terjamin kualitasnya karena menggunakan Honda Genuine Part Asli Honda yang menjadikan motor Honda  semakin awet dan tahan lama. 

 

Ketiga, penanganan masalah yang dilakukan di AHASS juga dilakukan sesuai dengan kebutuhan pada motor. Dimana, part yang harus diganti haruslah part yang sudah kehilangan fungsi atau sudah rusak. Keempat, kenyamanan dan keamanan saat sedang melakukan perawatan pada motor tentunya menjadi hal penting, dimana AHASS selalu menyediakan ruang tunggu yang nyaman bagi pengunjungnya.

 

Min Hian, Technical Service Manager PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, besarnya resiko yang dapat terjadi jika salah memilih bengkel untuk perawatan motor, maka Honda selalu berupaya mengajak masyarakat untuk melakukan servis motor di AHASS, karena selain mendapatkan layanan sesuai standar pabrikan, bengkel resmi juga memiliki banyak kelebihan dan manfaat yang dapat diperoleh.

 

Layanan AHASS sendiri terus dikembangkan terus sejalan dengan kebutuhan konsumen.  Berbagai layanan servis pun ditawarkan seperti Layanan Booking Servis via aplikasi KeretaKU atau layanan yang dapat dipesan sesuai dengan waktu yang diinginkan konsumen,  pit express  yang memberikan layanan servis bebas antri dan cepat untuk konsumen yang membutuhkan penggantian oli  dan part tertentu,  hingga layanan Service Kunjung (ASK) yang memberikan layanan servis motor di rumah, dan berbagai layanan tambahan yang dihadirkan sesuai kebutuhan masyarakat.

 

“ Dengan semangat Satu Hati, Honda akan terus memberikan layanan terbaik pada para penggunanya yang diwujudkan dengan meningkatkan kualitas garda terdepan dalam memberikan layanan terbaik dan berkontribusi menjadikan motor prima sehinngga mendukung #Cari_aman di jalan, “ ujar Min Hian.

Kenali jenis filter udara dan Cara Merawatnya

Penyebab borosnya konsumsi BBM pada motor terjadi karena beberapa hal. Dimana salah satu penyebabnya juga dapat ditemui ketika filter udara pada motor tersebut kotor. Memiliki peran penting dalam proses pembakaran pada mesin, filter udara sendiri memiliki fungsi menyaring udara bersih ke system injeksi maupun ruang bakar motor.

 

Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, proses pembakaran mesin sejatinya membutuhkan udara. Namun, perlu diketahui juga bahwa pencampuran bensin dan udara ini juga harus memiliki perbandingan yang ideal.

 

Perlu diketahui bahwa penting untuk memperhatikan jenis filter udara yang dipakai pada motor. Dimana terdapat 3 macam jenis filter udara yaitu  urethane foam (busa) yang umumnya ditemukan pada motor lama yang memiliki kapasitas besar di atas 150 cc, dan memiliki pori-pori kecil dan rapat, serta proses penyaringan terjadi cukup maksimal.

 

Selanjutnya jenis dry paper, dimana jenis ini umumnya ditemui pada motor dengan system pengabutan karburator. Saringannya sendiri berbahan kertas, namun kurang maksimal dalam peyaringan udara. Terakhir jenis viscous paper element, atau biasa disebut filter basah yang berbahan dasar kertas, dimana terdapat oli yang difungsikan untuk menahan debu atau kotoran masuk ke ruang bakar.

 

Sebenarnya untuk jenis apapun, jika filter udara kotor, maka pasokan udara ke ruang bakar menjadi terhambat dan tidak sesuai dengan kebutuhan bahan bakar . Bisa juga dikatakan bahwa debit bensin akan lebih banyak dibandingkan udara yang masuk, sehingga menyebabkan proses pembakaran di dalam mesin menjadi tidak sempurna.

 

Ketidak sempurnaan proses pembakaran tersebut menjadikan bensin akan terbakar secara sia-sia dan membuat konsumsi BBM motor menjadi sangat boros dan menimbulkan dampak negatif lain yang bakal terasa saat motor dikendarai.

 

Erwin Chandra menambahkan, bahwa pembakaran tidak sempurna dapat menjadikan performa mesin berkurang. Selain itu, dapat pula menimbulkan endapan karbon di dalam ruang bakar. Menurutnya, ketika terjadi pembakaran tidak sempurna, maka dapat mempercepat kerusakan pada busi dan komponen motor lainnya. Rutinlah melakukan pengecekan kondisi motor ke bengkel resmi AHASS, sehingga kualitas motor dan berbagai komponennya dapat selalu prima.

Mudah, Ini Tips Merawat Knalpot Untuk #cari_aman

Sebagai salah satu komponen penting pada motor, knalpot berfungsi sebagai sistem pembuangan gas hasil pembakaran di ruang mesin yang dapat mendukung performa motor saat mengaspal di jalan.  

 

Knalpot sendiri dibangun dengan menggunakan beberapa komponen yang dirancang untuk mengurangi kadar polusi zat beracun dan mengurangi tingkat kebisingan suara. Selain itu, sistem pembuangan juga membantu meningkatkan aspek kinerja output mesin. Namun knalpot juga menjadi bagian yang rawan terserang korosi dan karat karena posisinya yang sangat mudah terkena kotoran.

 

Erwin Chandra, Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara mengungkapkan, bahwa sangat penting dilakukan perawatan supaya kondisi dan kinerja knalpot tetap optimal. Karena jika knalpot sepeda motor tidak dalam kondisi baik seperti bocor, maka tentunya akan mempengaruhi kinerja output tenaga mesin dan meningkatkan kebisingan suara. Selain itu, jika dibiarkan terus menerus bisa merembet ke komponen lain dan tentunya berpotensi memperpendek usia pakai motor. Menggunakan knalpot bocor juga punya resiko konsumsi bahan bakar akan menjadi lebih boros. 

 

Dalam kesempatan ini, Honda ingin membagikan beberapa langkah yang perlu dilakukan untuk merawat dan menjaga knalpot agar tetap dalam kondisi baik.

 

Pertama, rutin membersihkan knalpot khususnya pada bagian leher knalpot akan menjaga komponen tersebut tetap dalam kondisi baik, terlebih setelah berkendara di bawah hujan. Dimana kandungan asam pada air hujan dapat mempercepat proses korosi. Selain itu, kotoran seperti debu dan lumpur yang menempel dalam waktu lama juga akan mempercepat timbulnya karat. Maka sebaiknya rutinlah membersihkan atau mencuci sepeda motor agar seluruh komponen yang mudah terkena kotoran dalam keadaan bersih. 

 

Kedua,  penting melakukan pemeriksaan kebocoran pada knalpot, baik pada dinding knalpot atau sambungan baut. Selain itu juga pastikan baut pengikat terpasang dengan kencang, karena baut yang kendor bisa menyebabkan kebocoran dan beberapa masalah lain. 

 

Ketiga, service berkala yang dilakukan secara rutin di bengkel AHASS terdekat akan menjaga sepeda motor selalu dalam kondisi prima. Selain itu, pemilik sepeda motor juga akan mengetahui komponen apa saja yang mengalami gejala kerusakan sehingga potensi timbulnya masalah pada sepeda motor bisa dicegah lebih awal.

 

Erwin Chandra menambahkan, motor yang prima menjadi modal penting bagi pengendara untuk #cari_aman saat berkendara dengan motor di jalan. Maka untuk mewujudkannya lakukanlah pemeriksaan dan perawatan motor kesayangan di bengkel resmi AHASS bersama para mekanik berkualitas, dan berbagai layanan servis menarik yang dapat dimanfaatkan untuk mendapatkan servis bebas antri.