Selain Hendra, peserta Honda coomunity lainnya yakni Bro Amir dari Vario Honda Matic Club ( Vanatic ) juga keluar sebagai peserta terbaik. Kompetisi Pengetahuan injeksi ini diikuti 18 Club Honda Sumut Bikers dengan masing masing memaparkan pengetahuan mengenai PGM-FI Honda. Setiap peserta hanya di berikan waktu 5 menit disela – sela penampilan Injection Model Competition.
Masing – masing peserta wajib memaparkan pengetahuan injection dan mengajak warga masyarakat memahami apa itu PGM-FI nya Honda, sehingga dengan pengetahuan injection Honda maka dapat di harapkan warga masyarakat turut serta bertanggung jawab melestarikan dan menciptakan serta memakai produk ramah lingkungan. Saatnya kita sebarkan cinta dengan teknologi PGM-FI.
“ Dengan peran serta honda community dari anggota Honda sumut Bikers,diharapkan dapat mewartakan tujuan Honda dengan PGM-FI.” Tutur Gunarko Hartoyo, Coorporate and Marketing Communication Manager CV. Indako Trading Co. Honda saat ini dengan PGM-FI menjadi nomor 1 hebat, No 1 Hemat, dan No 1 Mudah. “ No 1 hebat adalah dengan tegnologi Moto Gp, Pelopor Teknologi Injection di Indonesia dan akselerasi responsif, No.1 hemat adalah 30 % lebih irit, garansi 5 tahun / 50.000 KM, perawatan Mudah. Dan No 1 Mudah adalah dengan jaringan layanan purna jual injection terbanyakm 10.408 general Workshop dan 3.663 bengkel AHASS dan 17.300 mekanik terlatih dan berpengalaman yang akan merawat motor injectionnya Honda “. Lanjutnya.
Hendra sendiri dalam paparan mengenai PGM-FI juga sudah mempersiakan bahan paparan dengan lengkap serta pengalaman sebagai guru dan Kepala sekolah, Untuk memaparkan paparan mengenai injection di hadapan ratusan warga kota Medan dan dewan Juri dari Honda tidak mengalami kendala, berbeda dengan teman-teman dari Club Honda lainnya yang tidak memiliki persiapan banyak. Dengan semangat berapi – api pada malam setelah kota Medan di landa Hujan, Hendra dapat membangkitkan antusias warga kota Medan dan ratusan anggota Honda coomunity lainnya. Dengan Teriakan “ Wou.......nya “ memancing anggota honda community berdiri dari bangkunya untuk memberi semangat kepada bro hendra.
“ dalam mempersiapkan paparan injection ini, aku sudah berlatih dengan mengikuti pelatihan mengenai Injection di beberapa tempat yang di selenggarakan oleh Honda, seperti di seminar mengenai injection ( unimed Medan, Seminar Injection di USU Medan dan pelatihan mekanik injection di Indako Technical Training Center baru – baru ini.”Jelas Bro Hendra. Dengan mendapat gelar Honda Injection Ambassador 2103 artinya hendra menambah prestasinya setelah memenangkan Kompetition safety Riding baru – baru ini, dengan gelar Duta safety Riding Sumatera Utara 2013 dan Duta Injection 2013 artinya Hendra mendapat tanggung jawab untuk mengajak warga masyarakat semakin bersefety riding dan menerapkan dan memberi pemahaman agar masyarakat memahami apa itu PGM-FI. Dengan arti membangun pola pikir masyarakat Indonesia dengan sepeda Motor Injection adalah PGM-FI, dan PGM-FI adalah HONDA.
“ dalam paparan 5 menit sebenarnya bagi aku sangat kurang, karena cerita injection itu sangat panjang. Apa itu injection dan kenapa harus pakai injection ?”.sambung Hendra. Kalau berbicara Injection dan PGM-FI ( programed Fuel injection ) maka masyarakat harus memahami 3 hal, pertama latar belakang, sejarah dan komponen PGM-FI itu sendiri.
Latar belakang adalah masalah lingkungan dan Regulasi emisi. Perubahan lingkungan saat ini semakin membahayakan kehidupan, Peningkatan Indutri dan populasi kendaraan bermotor berarti peningkatan Co ( Karbon monoxide ) dan kelangkaan sumber energi. Untuk mengatasi Co dan komsumsi energi dapat dikurangi dengan meningkatkan efesiensi bahan bakar. Honda sendiri dengan penjualan terbesar di Indonesia apabila tidak segera merubah sistem suplai bahan bakar maka di pastikan peningkatan CO akan semakin memburuk di masa mendatang. Untuk hal tersebut Honda sudah berkomitmen melalui deklarasi PGM-Fi pada tahun 2011 dengan meluncurkan selogan Cinta Honda PGM-FI Cinta Indonesia.
Regulasi Emisi standar EURO juga sudah semakin pendek dan dipercepat. Tahun 2013 Indonesia telah menerapkan standar EURO 3, maka secara otomatis semua produk Honda akan mengalami perubahan ke standar EURO 3 dengan menggunakan teknologi PGM-Fi dab meninggalkan sistem suplai bahan bakar dengan karburator. Untuk mempercepat standarisasi EURO 3,pemerintah sendiri menerapkan ASI ( Avoid – menghindari dan mengurangi perjalanan, Shif – Beralih ke moda transportasi ramah lingkungan dan Inprove – meningkatkan efesiensi energi dari moda transportasi dan teknologi kendaraan ) karena Indonesia sebagai Negara dengan peringkat ke 19 negara pengemisi CO akan menekan serendah mungkin zat CO itu, bila tidak maka tahun 2020 nanti Indonesia akan mendapatkan 860 juta Ton zat CO untuk generasi mendatang.
EURO bukan merupakan suatu teknologi tetapi EURO itu adalah standar yang ditetapkan oleh negara-negara uni eropa berkaitan dengan regulasi ambang batas emisi gas buang CO ( karbon monoxida ), HC ( Hydro Carbon ) dan NoX ( Nitrogen Oxide ) untuk kendaraan bermotor.
“ saat ini di harapkan semua masyarakat menyadari bahwa perubahan lingkungan sudah semakin membahayakan, peran aktif masyarakat dengan menggunakan motor dengan teknologi ramah lingkungan dan standar EURO 3 sangat di butuhkan, masyarakat tidak ada di rugikan dengan teknologi tersebut, karena PGM –FI Honda itu hebat, hemat dan Mudah “. Honda sampai Tahun 2013 ini telah menerapkan 10 type motornya dengan teknologi PGM-FI diantaranya : Supra X 125, Revo AT, PCX 125, CBR 150, CBR 250, CB150R, vario, BeAT, Scoopy danVerza.
“ Saya mengucapkan terima kasih kepada dewan juri, Gunarko Hartoyo, Rahman Lim dan seluruh panitia dan pelatih Injection Honda, yang sudah mempercayakan saya sebagai Honda injection Ambassador 2013, semoga dengan ilmu dan pengetahuan injection ini dapat mengajak masyarakat untuk semakin mencintai produk Honda yang ramah lingkungan, Saatnya kita sebarkan cinta dengan teknologi PGM-FI “.
No comments:
Post a Comment